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總線式數(shù)控車床系統(tǒng)在斜軌數(shù)控車床上的應(yīng)用是怎樣的？

2020-11-22
總線式數(shù)控車床系統(tǒng)在斜軌數(shù)控車床上的應(yīng)用是怎樣的？
     總線式數(shù)控車床系統(tǒng)在斜軌數(shù)控車床上的應(yīng)用相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定，廣東總線式數(shù)控車床系統(tǒng)廠家覺得斜軌數(shù)控車床刀柄的結(jié)構(gòu)形式分為整體式與模塊式兩種。整體式刀柄其裝夾刀具的工作部分與它在機(jī)床上安裝定位用的柄部是一體的。這種刀柄對機(jī)床與零件的變換適應(yīng)能力較差。為適應(yīng)零件與機(jī)床的變換，用戶必須儲備各種規(guī)格的刀柄，因此刀柄的利用率較低?？偩€式數(shù)控車床系統(tǒng)是一種較先進(jìn)的斜軌數(shù)控車床系統(tǒng)，其每把刀柄都可通過各種系列化的模塊組裝而成。針對不同的加工零件和使用機(jī)床，采取不同的組裝方案，可獲得多種刀柄系列，從而提高刀柄的適應(yīng)能力和利用率。
 總線式數(shù)控車床系統(tǒng)
總線式數(shù)控車床系統(tǒng)在斜軌數(shù)控車床上的應(yīng)用是怎樣的？
     斜軌數(shù)控車床刀柄結(jié)構(gòu)形式的選擇應(yīng)兼顧技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理：對一些長期反復(fù)使用、不需要拼裝的簡單刀具以配備整體式刀柄為宜，使工具剛性好，價(jià)格便宜(如加工零件外輪廓用的立銑刀刀柄、彈簧夾頭刀柄及鉆夾頭刀柄等)。然后我們的總線式車床數(shù)控系統(tǒng)能控制多把刀具上，實(shí)現(xiàn)雙工位雙工作臺的應(yīng)用。
總線式數(shù)控車床系統(tǒng)
總線式數(shù)控車床系統(tǒng)在斜軌數(shù)控車床上的應(yīng)用是怎樣的？
    總線式數(shù)控車床系統(tǒng)在加工孔徑、孔深經(jīng)常變化的多品種、小批量零件時(shí)，宜選用模塊式刀柄，以取代大量整體式鏜刀柄，降低加工成本；對數(shù)控機(jī)床較多尤其是機(jī)床主軸端部、換刀機(jī)械手各不相同時(shí)，宜選用模塊式刀柄。由于各機(jī)床所用的中間模塊(接桿)和工作模塊(裝刀模塊)都可通用，可大大減少設(shè)備投資，提高工具利用率。    
總線式車床數(shù)控系統(tǒng)
    為提高加工效率，應(yīng)盡可能選用率的刀具和刀柄，這樣總線式數(shù)控車床系統(tǒng)方便的協(xié)調(diào)。如粗鏜孔可選用雙刃鏜刀刀柄，既可提高加工效率，又有利于減少切削振動；選用強(qiáng)力彈簧夾頭不僅可以夾持直柄刀具，也可通過接桿夾持帶孔刀具等。
    對于批量大、加工復(fù)雜的典型工件，應(yīng)盡可能選用復(fù)合刀具。盡管復(fù)合刀具與刀柄價(jià)格較為昂貴，但在加工中心上采用復(fù)合刀具加工，可把多道工序合并成一道工序、由一把刀具完成，有利于減少加工時(shí)間和換刀次數(shù)，顯著提高生產(chǎn)效率。對于一些特殊零件還可考慮采用專門設(shè)計(jì)的復(fù)合刀柄。