數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控車床加工時(shí)應(yīng)該考慮哪幾個(gè)因素?
2020-11-22
車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家談?wù)剶?shù)控車床加工時(shí)應(yīng)該考慮哪幾個(gè)因素?
廣東車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家這陣子常常接到很多數(shù)控車床廠要改造車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng),他們常說機(jī)械方面有很多要數(shù)控系統(tǒng)配合,也給我們說了數(shù)控車床加工要考慮了哪些因素,下面我們作為車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家也研究,一起學(xué)習(xí)。
車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家談?wù)剶?shù)控車床加工時(shí)應(yīng)該考慮哪幾個(gè)因素?
在車銑復(fù)合車床的加工中,會(huì)有車銑復(fù)合機(jī)數(shù)控編程過程中,計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo); 在自動(dòng)編程期間,應(yīng)定義組成零件輪廓的所有幾何元素。 因此,應(yīng)注意零件圖的分析:
(1)零件圖中是否缺少一定的尺寸,以致其幾何條件不足,影響零件輪廓的組成;
(2)零件圖上的畫線位置是否模糊或大小沒有明確標(biāo)記,無法開始編程;
(3)零件圖上給定的幾何條件是否不合理,造成數(shù)學(xué)處理困難。
(4)零件圖上的尺寸標(biāo)注方法應(yīng)適應(yīng)CNC車床加工的特點(diǎn),并用相同的基準(zhǔn)標(biāo)注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸。
車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家談?wù)剶?shù)控車床加工時(shí)應(yīng)該考慮哪幾個(gè)因素?
一,車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)串行編碼器通訊錯(cuò)誤報(bào)警
1,數(shù)控機(jī)床車銑復(fù)合系統(tǒng)編碼器脈沖計(jì)數(shù)錯(cuò)誤報(bào)警問題
在設(shè)計(jì)零件的加工工藝規(guī)程時(shí),首先要對(duì)加工對(duì)象進(jìn)行深入分析。對(duì)于數(shù)控車床加工應(yīng)考慮以下幾方面:
1.尺寸精度要求
分析了零件圖紙尺寸精度的要求,以確定是否可以使用車床技術(shù)來實(shí)現(xiàn)并確定控制尺寸精度的工藝方法。
在此分析過程中,還可以同時(shí)轉(zhuǎn)換某些尺寸,例如增量尺寸,尺寸和尺寸鏈計(jì)算。 在使用CNC車床零件時(shí),所需零件尺寸的大和小尺寸的平均值作為編程尺寸的依據(jù)。
車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家談?wù)剶?shù)控車床加工時(shí)應(yīng)該考慮哪幾個(gè)因素?
2.形狀和位置精度要求
數(shù)控車床供應(yīng)商零件圖中給出的形狀和位置公差是確保零件精度的重要基礎(chǔ)。 加工時(shí),既要根據(jù)其要求確定零件的定位和測(cè)量,又要根據(jù)CNC車床的特殊需要進(jìn)行一些技術(shù)加工,以有效地控制零件的形狀和位置精度。
3.表面粗糙度要求
表面粗糙度是保證零件表面微觀精度的重要要求,也是合理選擇數(shù)控車床、刀具及確定切削用量的依據(jù)
4.材料與熱處理要求
數(shù)控車床廠家零件圖樣上給定的材料與熱處理要求,是選擇刀具、數(shù)控車床型號(hào)、確定切削用量的依據(jù)。
5.構(gòu)成零件輪廓的幾何條件
車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家談?wù)剶?shù)控車床加工時(shí)應(yīng)該考慮哪幾個(gè)因素?
通常在LED顯示屏上顯示6種這類問題,PMM的系統(tǒng)框架顯示305/308 303/304 /報(bào)警,問題的主要原因是在伺服電機(jī)串行編碼器的運(yùn)行中不計(jì)算數(shù)字或是由于脈沖缺失引起的,這種現(xiàn)象在打開后需要將其關(guān)閉,經(jīng)常會(huì)報(bào)警消失,并且如果仍有報(bào)警應(yīng)立即更換電動(dòng)機(jī)或電纜,但如果報(bào)警消失也不必太高興,我們需要返回車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的參考點(diǎn),然后運(yùn)行其他命令進(jìn)行調(diào)試,PMM308報(bào)警可能很弱,請(qǐng)關(guān)閉后再打開。
廣東車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家這陣子常常接到很多數(shù)控車床廠要改造車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng),他們常說機(jī)械方面有很多要數(shù)控系統(tǒng)配合,也給我們說了數(shù)控車床加工要考慮了哪些因素,下面我們作為車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家也研究,一起學(xué)習(xí)。
車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家談?wù)剶?shù)控車床加工時(shí)應(yīng)該考慮哪幾個(gè)因素?
在車銑復(fù)合車床的加工中,會(huì)有車銑復(fù)合機(jī)數(shù)控編程過程中,計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo); 在自動(dòng)編程期間,應(yīng)定義組成零件輪廓的所有幾何元素。 因此,應(yīng)注意零件圖的分析:
(1)零件圖中是否缺少一定的尺寸,以致其幾何條件不足,影響零件輪廓的組成;
(2)零件圖上的畫線位置是否模糊或大小沒有明確標(biāo)記,無法開始編程;
(3)零件圖上給定的幾何條件是否不合理,造成數(shù)學(xué)處理困難。
(4)零件圖上的尺寸標(biāo)注方法應(yīng)適應(yīng)CNC車床加工的特點(diǎn),并用相同的基準(zhǔn)標(biāo)注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸。
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在設(shè)計(jì)零件的加工工藝規(guī)程時(shí),首先要對(duì)加工對(duì)象進(jìn)行深入分析。對(duì)于數(shù)控車床加工應(yīng)考慮以下幾方面:
1.尺寸精度要求
分析了零件圖紙尺寸精度的要求,以確定是否可以使用車床技術(shù)來實(shí)現(xiàn)并確定控制尺寸精度的工藝方法。
在此分析過程中,還可以同時(shí)轉(zhuǎn)換某些尺寸,例如增量尺寸,尺寸和尺寸鏈計(jì)算。 在使用CNC車床零件時(shí),所需零件尺寸的大和小尺寸的平均值作為編程尺寸的依據(jù)。
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2.形狀和位置精度要求
數(shù)控車床供應(yīng)商零件圖中給出的形狀和位置公差是確保零件精度的重要基礎(chǔ)。 加工時(shí),既要根據(jù)其要求確定零件的定位和測(cè)量,又要根據(jù)CNC車床的特殊需要進(jìn)行一些技術(shù)加工,以有效地控制零件的形狀和位置精度。
3.表面粗糙度要求
表面粗糙度是保證零件表面微觀精度的重要要求,也是合理選擇數(shù)控車床、刀具及確定切削用量的依據(jù)
4.材料與熱處理要求
數(shù)控車床廠家零件圖樣上給定的材料與熱處理要求,是選擇刀具、數(shù)控車床型號(hào)、確定切削用量的依據(jù)。
5.構(gòu)成零件輪廓的幾何條件
車銑復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)廠家談?wù)剶?shù)控車床加工時(shí)應(yīng)該考慮哪幾個(gè)因素?
通常在LED顯示屏上顯示6種這類問題,PMM的系統(tǒng)框架顯示305/308 303/304 /報(bào)警,問題的主要原因是在伺服電機(jī)串行編碼器的運(yùn)行中不計(jì)算數(shù)字或是由于脈沖缺失引起的,這種現(xiàn)象在打開后需要將其關(guān)閉,經(jīng)常會(huì)報(bào)警消失,并且如果仍有報(bào)警應(yīng)立即更換電動(dòng)機(jī)或電纜,但如果報(bào)警消失也不必太高興,我們需要返回車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的參考點(diǎn),然后運(yùn)行其他命令進(jìn)行調(diào)試,PMM308報(bào)警可能很弱,請(qǐng)關(guān)閉后再打開。
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