車銑復(fù)合數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　車銑復(fù)合數(shù)控車床電主軸系統(tǒng)的分度精度和準(zhǔn)停精度是考核機(jī)床主軸精度的一個(gè)重要指標(biāo)，是影響機(jī)床加工精度的重要因素。為了實(shí)現(xiàn)電主軸系統(tǒng)高的分度精度和準(zhǔn)停精度，國(guó)際上數(shù)控車銑復(fù)合加工中心均采用內(nèi)藏主軸式電機(jī)，主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配成一體，減少中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)對(duì)主軸精度的影響。工作時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)即帶動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。主軸回轉(zhuǎn)的速度環(huán)和位置環(huán)采用高精度的反饋元件，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制，反饋元件采集到的位置信號(hào)經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)分頻處理，使主軸分度的分辨率達(dá)到0.001°或更小，從而使機(jī)床主軸系統(tǒng)具有很高的分度精度和準(zhǔn)停精度。

　　1.它可以一次完成車外圓、銑多邊形、挑線、畫槽等多道工序。

　　2.可一次完成二面、四面、六面等多邊產(chǎn)品的銑削，也可加工錐度六面、中間銑六面等多邊產(chǎn)品，或六角產(chǎn)品、弧度產(chǎn)品的頭部倒角、尾部倒角等。

　　3.可實(shí)現(xiàn)工件高速車削、多層低速車削等多種工藝。

　　4.床腳采用連體結(jié)構(gòu)，采用進(jìn)口直線導(dǎo)軌，抗震性能好，剛性強(qiáng)。

　　5.采用液壓夾緊裝置，提高了機(jī)床的機(jī)械自動(dòng)化程度。

　　6.優(yōu)質(zhì)鑄鐵樹脂砂造型，肋板結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，抗震能力強(qiáng)。

　　7.高剛性、高精度、高速精密滾珠絲杠的直線滑軌。

　　8.兩軸旋轉(zhuǎn)由伺服電機(jī)和精密滾珠絲杠通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接連接，受力狀況好，定位精度高，配有電腦自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)直線導(dǎo)軌和滾珠絲杠進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑。車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床廠家 小數(shù)控車床價(jià)格

　　9.液壓站采用臺(tái)灣變量泵、液壓馬達(dá)、電磁閥、風(fēng)冷裝置，噪音低，油溫低。

　　10.采用伺服主軸，增加兩軸徑向或軸向伺服動(dòng)力頭，可實(shí)現(xiàn)主軸360度任意分度定位。具有側(cè)端面鉆孔、攻絲、銑削功能，一次裝夾即可完成復(fù)雜零件加工。

　　車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床從單一功能向多功能方向發(fā)展的趨勢(shì)。車銑復(fù)合、車磨復(fù)合、銑磨復(fù)合等復(fù)合加丁機(jī)床隨著零件加工要求的變化而相繼出現(xiàn)。這類機(jī)床的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床的布局和結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)一機(jī)多用，工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工，從而減少了工件裝夾次數(shù)，提高了機(jī)床加工效率，減少機(jī)床使用臺(tái)數(shù)，節(jié)約能源。佛山微控LC36Y帶Y軸側(cè)銑3+3車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床采用伺服主軸進(jìn)行控制。

　　1、電主軸系統(tǒng)的精度

　　1.1電主軸系統(tǒng)的分度精度和準(zhǔn)停精度

　　為實(shí)現(xiàn)上述目的，采取如下解決方法：

　　a.電機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)床主軸采取特殊的裝配工藝，保證機(jī)床主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)孔的連接剛度，能傳遞大的切削扭矩。

　　b.電主軸組裝配時(shí)采用較高等級(jí)的高速動(dòng)平衡，降低主軸組的剩余不平衡量，保證主軸在高速回轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性。

　　c.電主軸系統(tǒng)采用主軸制動(dòng)和阻尼裝置，在需要主軸準(zhǔn)停銑削或鉆削時(shí)，主軸處制動(dòng)狀態(tài)，以保證銑削時(shí)主軸不晃動(dòng)。在連續(xù)分度銑削時(shí)，主軸處于阻尼狀態(tài)，以保證銑削時(shí)主軸回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。制動(dòng)狀態(tài)和阻尼狀態(tài)可以自動(dòng)切換，由編程設(shè)定。通過(guò)以上措施，電主軸系統(tǒng)主軸的分度定位精度 ≤24，主軸分度的重復(fù)定位精度≤12。

　　1.2電主軸系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)精度

　　數(shù)控車銑復(fù)合加工中心為高精度加工機(jī)床，主軸組是關(guān)鍵部件，主軸組的回轉(zhuǎn)精度直接影響加工工件的精度。

　　為保證主軸組具有高的回轉(zhuǎn)精度，在電主軸系統(tǒng)中，主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子的連接、定子外套與主軸箱體的配合、主軸兩端與軸承組的配合等采取了以下一系列的工藝措施：

　　a.在電主軸裝配前先保證主軸箱體孔的精度，孔的圓度、尺寸公差、前后軸承孔的同軸度都在要求的范圍內(nèi);主軸軸頸的徑向跳動(dòng)、前后軸頸的同軸度以及主軸端部的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)公差均控制在0.002mm之內(nèi)。

　　b.裝配時(shí)根據(jù)軸承外圈的尺寸，研磨主軸箱體孔，并使其與軸承外圓的配合公差嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍;電主軸的電機(jī)轉(zhuǎn)子與主軸采取特殊的裝配技術(shù)等。

　　采取以上措施后，電主軸系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)精度得到了保證，主軸的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)都在0.002mm之內(nèi)，為保證工件的加工精度奠定了基礎(chǔ)。電主軸系統(tǒng)的熱平衡

　　1.3電主軸系統(tǒng)的熱平衡

　　電主軸系統(tǒng)中電機(jī)是個(gè)發(fā)熱體，高速回轉(zhuǎn)的前后軸承也是發(fā)熱體，這會(huì)使電主軸的溫度上升，影響電主軸系統(tǒng)的加工精度。如何消除熱源對(duì)機(jī)床主軸精度的影響，實(shí)現(xiàn)電主軸系統(tǒng)的熱平衡是車銑復(fù)合加工機(jī)床設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。為此采取以下幾項(xiàng)措施：

　　a.主軸箱體采取熱對(duì)稱設(shè)計(jì)，箱體外的散熱筋兩邊對(duì)稱分布，讓主軸箱產(chǎn)生的熱量盡快通過(guò)散熱筋散發(fā)掉，同時(shí)由于散熱筋是對(duì)稱分布的，主軸發(fā)熱時(shí)主軸軸線不會(huì)產(chǎn)生偏移。

　　b.對(duì)主軸軸承的預(yù)加載荷和潤(rùn)滑條件按設(shè)計(jì)要求予以控制，既保證主軸的剛度，又保證主軸在高速回轉(zhuǎn)時(shí)軸承發(fā)熱量最小。

　　c.對(duì)電機(jī)這個(gè)主要發(fā)熱源采用外循環(huán)冷卻措施。在電主軸的定子外套外面裝有循環(huán)冷卻水套，冷卻水由獨(dú)立的溫控裝置進(jìn)行控制，溫度控制在22±1℃，電機(jī)產(chǎn)生的熱量通過(guò)定子外面的冷卻水套的循環(huán)冷卻水迅速帶走。

　　通過(guò)以上技術(shù)措施，保證了主軸在高速回轉(zhuǎn)時(shí)前軸承溫升不超過(guò)25℃，后軸承溫升不超過(guò)20℃，實(shí)現(xiàn)了電主軸系統(tǒng)的熱平衡。

　　2、車銑復(fù)合加工機(jī)床動(dòng)態(tài)性能

　　a.機(jī)床電主軸系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。機(jī)床加工精度不僅受到前面各項(xiàng)因素的影響，還要受到電主軸一軸承系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性的影響，而機(jī)床的振動(dòng)就取決電主軸一軸承系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。由于電主軸一軸承系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的振動(dòng)系統(tǒng)，其動(dòng)態(tài)特性不僅與系統(tǒng)的阻尼和靜剛度有關(guān)，還與由系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　所決定的振型有關(guān)。因此在進(jìn)行機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí)，要進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，計(jì)算出主軸箱體的一階、二階固有頻率，使其一階固有頻率要避開主軸的最低轉(zhuǎn)速，二階固有頻率要避開電主軸的最高轉(zhuǎn)速，以避免電主軸系統(tǒng)產(chǎn)生共振，消除由于振動(dòng)造成的對(duì)機(jī)床加工精度的影響。

　　b.機(jī)床床身整體剛度對(duì)車銑復(fù)合加工機(jī)床的加工精度影響很大，在機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí)還要對(duì)機(jī)床的床，身進(jìn)行有限元分析，優(yōu)化機(jī)床床身結(jié)構(gòu)，提高機(jī)床的床身剛度，改善機(jī)床的整機(jī)動(dòng)態(tài)性能，避免機(jī)床局部剛度不足引起機(jī)床結(jié)構(gòu)的變形，造成對(duì)機(jī)床加工精度的影響。

　　3、刀架分度定位精度及位置精度

　　車銑復(fù)合加工中心刀架的每個(gè)工位既可安裝車削刀具，又可安裝徑向和軸向動(dòng)力刀具，并根據(jù)被加工工件的需要配置刀具的種類和數(shù)量。電動(dòng)刀架的位置精度是影響車銑復(fù)合機(jī)床加工精度的重要因素，在機(jī)床設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中要加以重視。為提高刀架的分度定位精度和位置精度，可采取如下解決方法：

　　a.刀架分度定位一致性的高低，對(duì)加工工件的尺寸一致性影響很大。為此選擇高分度精度的電動(dòng)刀架，并對(duì)刀架采用專門的裝配工藝，保證刀架分度定位精度≤0.005mm。

　　b.實(shí)現(xiàn)刀架X紀(jì)向伺服運(yùn)動(dòng)的X/Z軸的位置精度也是_項(xiàng)重要的精度指標(biāo)，該項(xiàng)精度與加工工件的尺寸分散度及一致性直接有關(guān)。這是一項(xiàng)綜合精度，涉及到滾珠絲杠和軸承的精度、刀架拖板的伺服靈敏度、拖板的伺服慣量與負(fù)載慣量的匹配等多方面。