在航空航天、軍工和盤算機(jī)等工業(yè)中，零件精度高、外形龐雜、批量少、常常修正，加工艱難，消費(fèi)效力低，休息強(qiáng)度大，質(zhì)量難以保障。機(jī)械加工工藝歷程主動(dòng)是和智能化適應(yīng)上述開展特征的重要手腕。為處理上述問題，一種靈巧、通用、高精度、高效的“柔性”主動(dòng)化消費(fèi)設(shè)備一數(shù)控車床在這種狀況下應(yīng)運(yùn)而生。

　　數(shù)控即數(shù)字掌握(NUMERICALCONTROL)，是數(shù)字次序掌握的簡(jiǎn)稱。

　　數(shù)控的本質(zhì)是通過(guò)特定處理方法下的數(shù)字信息(不內(nèi)地變更的數(shù)字量)去主動(dòng)掌握機(jī)械安裝進(jìn)行舉措，它與通過(guò)延續(xù)變更的模仿量進(jìn)行的次序掌握(即次序掌握)，有著一模一樣的性質(zhì)。因?yàn)閿?shù)控中的掌握信息，而處理這些短信息離不開盤算機(jī)，因而將通過(guò)盤算機(jī)進(jìn)行主動(dòng)掌握的技巧，簡(jiǎn)稱為數(shù)控。這里講的數(shù)控，特指用于機(jī)床加工中的數(shù)控(即機(jī)床數(shù)控)。除此之外，數(shù)控還普遍運(yùn)用于測(cè)量、理化實(shí)驗(yàn)與剖析、物資與信息的傳輸、修建以及科學(xué)治理等范疇。

　　數(shù)控車床是一種高精度的機(jī)床，主要用于車削軸類零件和盤類零件的機(jī)床設(shè)備，應(yīng)該范圍較為廣泛，適用于單件、小批量和多品種的零件加工，具有較好加工尺寸的一致性，自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率也高于普通車床。在實(shí)際的日常操作過(guò)程中，許多操作人員不擔(dān)心設(shè)備的操作，確是很擔(dān)心設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，擔(dān)心由于操作的不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的壽命縮短，所以后期的維護(hù)及保養(yǎng)對(duì)設(shè)備自身有著較好的防護(hù)作用，避免問題的擴(kuò)大化，作為小數(shù)控車床廠家，我們常常在生產(chǎn)過(guò)程中遇到很多注意的問題。今天我們簡(jiǎn)單介紹下關(guān)于小數(shù)控車床更換油液的注意事項(xiàng)，僅供參考。

　　小數(shù)控車床更換油液雖然簡(jiǎn)單，但是其中有許多需要我們多加注意，具體的事項(xiàng)如下：

　　1、首先要檢查主軸的內(nèi)錐孔內(nèi)吹風(fēng)是不是正常，接著用干凈的棉布去擦拭主軸的內(nèi)錐孔，此時(shí)可以噴灑輕油。

　　2、對(duì)潤(rùn)滑劑的表面高度進(jìn)行檢查，確保數(shù)控機(jī)床設(shè)備的潤(rùn)滑。

　　3、對(duì)設(shè)備冷卻箱內(nèi)的冷卻液進(jìn)行檢查，檢查是否有足夠的冷卻液，如果不夠時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行添加。

　　4、對(duì)于氣動(dòng)三聯(lián)件的油位高度進(jìn)行檢查，大概為整個(gè)油管高度的三分之二左右，每天氣動(dòng)三級(jí)過(guò)濾罐內(nèi)的水蒸氣通過(guò)排水開關(guān)進(jìn)行排出。

　　5、對(duì)空氣壓力進(jìn)行相應(yīng)檢查，放松調(diào)整旋鈕，進(jìn)行調(diào)整壓力，調(diào)整壓力的原則依右旋增壓，左旋減壓，通常設(shè)定為5-7KG/CM2，壓力開關(guān)通常設(shè)定為5KG/CM2，當(dāng)?shù)陀?KG/CM2時(shí)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，機(jī)床系統(tǒng)管理出現(xiàn)“LOWAIRPRESSURE”報(bào)警顯示，當(dāng)壓力升高后，報(bào)警信息就會(huì)自動(dòng)消失。

　　小數(shù)控車床廠家在機(jī)床數(shù)控通過(guò)加工次序編制任務(wù)，將其掌握指令以數(shù)字信號(hào)的方法記載在信息介質(zhì)上，經(jīng)輸出盤算機(jī)處理后，對(duì)機(jī)床各種舉措的次序、位移量和速度實(shí)現(xiàn)主動(dòng)掌握的一門技巧。其掌握對(duì)象是專門針對(duì)機(jī)床和機(jī)床加工的，這里所說(shuō)的機(jī)床不只指金屬切削機(jī)床(臺(tái)車、銑、刨、鉆、磨、鏜等機(jī)床)。